Материалы исследований и имена летчиков, вошедшие в эту и другие книги о легендарном пути, становятся известными, в том числе, благодаря зеленогорскому поисковому отряду "Память".
В годы Великой Отечественной войны из Америки через полярные территории в Красноярск перегоняли самолеты, которые отправляли на фронт. Здесь летчики проходили курс обучения по пилотированию иностранной техники. Нередки были случаи, когда самолеты разбивались во время перегона по трассе Аляска-Сибирь или уже во время тренировочных вылетов в Красноярске. В новой книге - имена погибших, а также информация о тех людях, кто обеспечивал работу трассы. Первые исследования по теме появились в краевых СМИ в 80-е годы прошлого века, но в целом тема еще была закрыта для широкой огласки. Архивы по воздушной трассе Аляска-Сибирь рассекретили только в 1994 году. На сегодня уже проделана большая поисковая и исследовательская работа. Многие погибшие на АлСибе обрели могилы и имена.
Вячеслав ФИЛИППОВ - историк-краевед, подполковник авиации: «Вышли несколько книг. В прошлом году, в этом году мы выпустили последний юбилейный фотоальбом по истории трассы. Очень важно для нас самих то, что мы смогли выпустить Книгу памяти красноярской воздушной трассы. Это биографический справочник по персоналу трассы. И самое хорошее, что получилось - это то, что полную версию этой книги памяти мы разместили на сайте нашего красноярского музея Мемориал Победы».
Исследования по данной теме сегодня еще продолжаются, и самое активное участие в них принимает зеленогорский поисковый отряд "Память". Отряд во главе с учителем истории 163-й школы Лидией Коршуновой принимает непосредственное участие в поисковых экспедициях к местам крушений самолетов. Результаты этих экспедиций размещаются в изданиях, посвященных трассе и ее героям.
Лидия КОРШУНОВА - руководитель поискового отряда "Память": «На сегодняшний день с трассы Аляска-Сибирь не поднята единственная "Аэрокобра" капитана Кольцова, которая пропала на перегоне между Иркутском, Усть-Кутом и Красноярском. Она не найдена. Сегодня у нас есть предположения, что останки самолета могут находиться в районе реки Агул. Это глухая тайга, сопка. Мы туда уже выходили пробными экспедициями, но тайга сразу не раскрывает свои тайны. Но есть надежда, поэтому работа у нас продолжается».
В скором времени новая книга об истории трассы Аляска-Сибирь будет доступна в библиотеках края.